Stationsgebied

In de komende tien jaar verandert het stationsgebied in de Poort van Hoorn in een levendig nieuw stuk stad. Op deze toplocatie, direct grenzend aan de historische binnenstad en op loopafstand van het grootste stadsstrand van Nederland, komen zo’n 500 nieuwe woningen en diverse commerciële, maatschappelijke en culturele voorzieningen. Tegelijkertijd wordt het stationsgebied verder versterkt als knooppunt voor trein, bus, fiets, voetganger en auto. Het nieuwe stationsgebied vormt het hart van de Poort van Hoorn en legt de basis voor de verdere groei van Hoorn.

Sfeerimpressie van het nieuwe stationsgebied met links de stoomtrampromenade en rechts voorzieningen en woningen. 

Hét OV-knooppunt voor Hoorn en Westfriesland

Sinds 2018 werkt de gemeente samen met de provincie Noord-Holland, NS en ProRail aan de plannen voor deze complexe gebiedsontwikkeling. Het stationsgebied Poort van Hoorn wordt hét OV-knooppunt voor Hoorn en Westfriesland en krijgt een nieuwe inrichting. Omdat de meeste buslijnen aan de noordkant van Hoorn rijden, verhuist het busstation van de zuid- naar de noordzijde van het station. Aan de noordkant komt een openbare P+R-parkeergarage met een ondergrondse fietsenstalling. Ook aan de zuidkant wordt een gebouwde fietsenstalling gemaakt. De huidige loopbrug (traverse) over het spoor is te smal en weinig aantrekkelijk. Deze wordt vervangen door een royale nieuwe traverse, die ook de toegang wordt naar de sporen. De traverse vormt straks een herkenbare stationsentree, zodat reizigers direct weten waar zij moeten zijn. Als uitnodigende ‘opgetilde straat’ verbindt de traverse de binnenstad met het nieuwe stuk stad. Zo ontstaat een comfortabele overstap voor reizigers en een prettige route voor bezoekers.

Sfeerimpressie van de nieuwe traverse gezien vanaf de binnenstad

Stationsgebied wordt bruisende stadswijk

Het stationsgebied wordt de plek waar Hoorn zich van haar moderne kant laat zien. Een gebied dat je welkom heet, en waar je wil blijven. Het krijgt een mix van stedelijk wonen en aantrekkelijke voorzieningen. De nieuwe invulling maakt dat het er zowel overdag als ’s avonds levendig is. In het stationsgebied komen ruim 500 woningen in diverse typen: van betaalbare startersappartementen tot stadswoningen met werkplekken, friendswoningen en seniorenconcepten. Daarnaast is er ruimte voor een gevarieerde mix van horeca, maatschappelijke voorzieningen, werkplekken en mogelijk een hotel. Ook worden de mogelijkheden onderzocht voor een nieuwe bibliotheek, een groter poppodium, sport-, onderwijs- en zorgvoorzieningen.

Ontwikkelpartner met ruime ervaring

De gemeente Hoorn werkt sinds eind 2025 samen met de ontwikkelcombinatie Ballast Nedam Development en Blauwhoed, voor dit gebied verenigd in De Nieuwe Golf. Deze partijen nemen ruime ervaring mee uit eerdere stationsontwikkelingen in onder andere Utrecht, Delft en Amsterdam. Samen werken we aan een ontwikkelplan voor dit nieuwe stedelijke gebied. Dit moet een plek worden met kwaliteit, aanvullend op de historische binnenstad. Een plek met stedelijke allure, met de charme van Hoorn. In het ontwikkelplan zal onder andere staan hoe het gebied eruit komt te zien, welke voorzieningen er kunnen komen, en ook hoe de omgeving leefbaar en bereikbaar blijft tijdens de bouw. Naar verwachting is dit plan eind 2026 klaar.

Oktober 2025: start samenwerking gemeente en De Nieuwe Golf

Eind 2026 start bouw eerste woningen en voorzieningen

Gelijktijdig met het maken van het ontwikkelplan wordt ook gewerkt aan een snelle start van de eerste woningen en voorzieningen. Tegenover het Museumstoomtramstation komen zo’n 70 tot 75 appartementen, met op de begane grond ruimte voor bijvoorbeeld een restaurant, een bar, een buurtkamer met co-werkplekken. Deze bouw start eind 2026.

Wil je op de hoogte blijven van de ontwikkeling van het vastgoed in het stationsgebied? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief van De Nieuwe Golf via de website van De Nieuwe Golf.

Sfeerimpressie van eerste fase ontwikkeling stationsgebied Poort van Hoorn 

Ruimte maken voor nieuwe ontwikkelingen

Om ruimte te maken voor de nieuwe ontwikkelingen passen ProRail en Museumstoomtram het spoor en de spoorfaciliteiten aan. De spoorbundel wordt slimmer ingericht. Ook worden een relaishuis en een railinzetplaats verplaatst. De locatie voor een grote supermarkt verhuist naar BuitenStad Hoorn en het parkeren op maaiveld verdwijnt. De gemeente bouwt een openbare parkeergarage met P+R functie en de toekomstige bewoners parkeren in een eigen bewonersgarage. Zo ontstaat er ruimte voor nieuwe woningen, werkplekken, horeca, en maatschappelijke en culturele voorzieningen. Tussen de gebouwen ligt een groene zone waar je kunt ontspannen en ontmoeten.

Sfeerimpressie van een binnenhof met woningen in stationsgebied Poort van Hoorn

De Museumstoomtram krijgt een zichtbare plek in het gebied. De drie oude loodsen maken plaats voor een nieuw expositiedepot. Dit gebouw wordt onderdeel van de stoomtrampromenade. Een deel van het gebouw wordt van glas, zodat bezoekers de trams kunnen zien als ze door het vernieuwde stationsgebied lopen. Doordat het busstation naar de noordkant verhuist, komt er aan de zuidkant ruimte voor meer groen en ruimte om de beleving van singels terug te brengen. Het gevoel van de binnenstad begint hierdoor direct aan de zuidkant van het station.

Fases ontwikkeling gebied en bereikbaarheid station

De ontwikkeling van het stationsgebied verloopt in fases en is een langjarig traject. Het project start aan de noordkant van het stationsgebied. Dit is het gebied tussen het treinstation, het ziekenhuis, het Keern en Lindendael. De zuidkant van het stationsgebied wordt in een latere fase ontwikkeld. Dit is het gebied tussen de entree van het NS treinstation en de Stationsweg, de Noorderveemarkt en het Keern. Het duurt naar verwachting zo’n tien jaar om het hele stationsgebied te ontwikkelen. Gemeente en partners zorgen ervoor dat gedurende de bouw het station goed en veilig bereikbaar is.